从制造到智造，UWB定位在汽车返修区的应用

车辆总装生产线中，整车下线检测是汽车出厂前最后一个关键环节。由于流水线装配工艺、来料质量等原因，车辆可能会检测出存在瑕疵，需要进入返修区域待检修。传统管理模式下，由于质量问题的不确定性和车辆返修工序的复杂性，汽车总装车间返修区多存在管理效率低下的问题。

单车盘点从分级到秒级跃升！
汽车制造厂总装车间的汽车生产过程中，当车辆进入整车下线检测这一环节，由于厂区面积大、车辆种类多、不同返修工序存在间断性、整车位置不固定等原因，很容易导致返修区车辆停放复杂，找车难度大。采用人工逐车查找、手工统计等方式，返修车及特殊车辆查找跟踪、车库盘点、返修轨迹追踪等工作费时费力且易出错，缺少自动化系统工具及实际数据的支持，还会制约生产管理效率的提升。根据客户需求，北京广义恒鑫科技有限公司引入车辆位置信息为客户打造返修区车辆高精度位置跟踪系统，提供实时查看区域内车辆位置、车辆维修进度、数量分类盘点、生产数据、告警信息等功能，方便管理人员快速找车和把控进度，提高返修运作效率。

北京广义恒鑫科技有限公司在返修区和室外停车区分别布置UWB高精度定位单基站，实现全厂区的定位信号覆盖。当整车进入下线检测工序，将车载定位标签与车辆车架号绑定，完成整车检测返修后，在发放合格证工位将标签取下，与车辆解绑。

• 绑定车辆信息

工作人员利用手持PDA，在发卡区依次扫描车辆上的KNR二维码和车载定位标签上的SN二维码，将车辆与定位标签绑定。

• 返修检测流程

离开发卡区后，车辆进入前束检测、转毅检测、MOP检测等一系列标准测试返修流程，若检测未通过便进入临时停放区域进行检修。

• 解绑完成车辆

到达质保终检区域，检测无误后，员工取走车辆定位标签，解绑车辆，车辆进入室外停车场，完成返修流程。

核心价值

UWB单基站高精度定位系统解决汽车“从下线到出厂”环节难题。北京广义恒鑫科技有限公司汽车返修区定位管理解决方案，致力于将精确位置信息服务融入生产流程管控平台的建设中，利用位置信息串联MES、ERP、工具管理、人员管理、WMS等业务系统，实现对汽车返修实时状态线上管理和返修车间数字化改造升级，提升现场生产效率和质量控制，打造“数字化、智能化、全方位”的一体式车辆返修全流程信息把控业务解决方案平台。

基于精确位置感知技术，北京广义恒鑫科技有限公司辅助车企优化低效无序的生产流程、精准管控作业工时能力以及对检测返修全流程实现可视化监管，高效解决汽车“从下线到出厂”环节所面临的各类生产管理难题，助力企业降本增效！

• 车辆动态管理

实时显示所有车辆位置信息，找车精准快捷；支持区域数量统计，车库盘点更快更准确。

• 科学排程管理

根据车辆实时位置分布判断各区域车位利用率，科学排程，提高车辆、车位周转效率。

• 车辆返修轨迹追踪

查询返修车历史行驶轨迹，结合电子围栏统计车辆进出围栏区域时间，掌控车辆返修进度。

• 滞留车辆分析与管理

设定区域最长滞留时间，超时预警提醒。定时生成滞留车辆统计报告，提高返修效率。

除此之外，北京广义恒鑫科技有限公司汽车返修区定位管理解决方案还从生产产线走向终端门店，在4S店实现维保车辆全流程可视化管理，有效提升店铺服务质量，优化用户到店服务体验。